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以小博大博彩 外观极具争议的本田车,如今终于要换代改脸,有机会取代思域吗?

2020-01-11 10:59:42

来源:太阳城菲律宾官方网  

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以小博大博彩 外观极具争议的本田车,如今终于要换代改脸,有机会取代思域吗?

以小博大博彩,说起凌派,大家的印象应该都是它前脸那硕大的镀珞饰条,在当时这设计还是比较前卫的,毕竟它是当时为数不多的揣测到国人心理的车型。虽然曾经凌派很受追捧,但是这车已经沉寂挺长时间了,最近疆哥看到了一张凌派新一代的谍照,仔细想想,才发现这车确实很久没有改款换代了。

凌派是本田在中国的第一台特供车,是在13年6月上市的,在上市1年半之后,销量就突破了30万,平均月销近两万,一度秒杀了思域的销量。而如今却已辉煌不再,销量只能在八千左右徘徊,难怪广本厂家打算给它换代,尝试拾回昔日荣光。

其实现款凌派只能勉强维持这个局面也不是没有原因的,车子自上市五年以来只做过一些不大不小的改款,at变速箱更换为cvt,前脸修改了,增加了一些电子配置,轴距方面依旧是2650mm没什么改变。

凌派的改款周期长却不意味着它的对手和队友的改款周期也长。十代思域的换代上市,狠狠的挤压了凌派的市场生存空间,本来是走双车战略,思域和凌派互相扶持的,结果却是思域完全压住了凌派,销量差距大幅拉开。

十代思域自16年4月上市以来,销量基本都维持着上升姿态,而凌派在被思域压制之后就没有翻身的机会,勉强维持着接八千左右的销量,和以前两万左右的销量相差甚远。尤其是在机油事件爆发之后,本田的品牌信誉度受到了巨大打击,以至本田的销量整体都有所下滑,凌派的销量也更加的不温不火。

而且凌派至今都还用着1.8l 136马力的非“地球梦”发动机,匹配cvt变速箱,动力仅仅只是比“地球梦”发动机1.5l的131马力稍微好一些,而比起1.5t的低功率版本的177马力还是差距很大,尽管没有受到机油门的牵连,但在这个追求科技感的年代,这样的产品力会有多大的说服效果呢?

可能广本厂家也发现了,凌派从月销破2万的优等生变成现在销量勉强维持8000台的差等生这个问题,于是也开始着手对凌派进行换代,以期待恢复曾经的销量。从谍照来看,新一代的凌派前脸和雅阁的前脸有些相似,而雅阁是类似于大号的思域,这似乎说明了本田也开始玩起了套娃脸。

其实凌派现款硕大的镀珞前脸还是受挺多消费者喜欢的,去掉这个个性追求共性,这步棋不好说。而新一代凌派的动力搭载还没有信息流出,不过从凌派的定位稍低于思域这点来看,凌派的动力可能会低于1.5t的地球梦发动机,可是本田没有这个合适的发动机,那如果本田考虑凌派的性价比要和思域相当的话,很可能会有两个发动机版本,1.8l版本和1.5t版本,然后拉长凌派的价格区间。

按照惯例换代必须要优于现款,而价格方面,凌派又要低于思域,看来对于凌派的换代厂家也有些纠结。不过如果凌派换装更好的发动机,售价又较为合理,想必也会让不少消费者心动。从现在只留出些许谍照的情况看,凌派的这个换代周期可能会比较长,虽然现款凌派应该也还能熬一段时间,不过市场竞争很激烈,竞争对手也在加快脚步,当凌派再次登场时还能不能再创之前的辉煌,这个就要看本田有没有本事了!

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